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Ya está aquí el nuevo Renault RS19

Renault RS19

El Renault RS19, que será pilotado por Daniel Ricciardo y Nico Hülkenberg, fue presentado el pasado Viernes en Enstone (Gran Bretaña). Viene con un buen puñado de novedades técnicas y estéticas.

En una primera vista, el Renault RS19 se apunta a los direccionadores de flujo horizontales delante de los pontones, al estilo de Ferrari o Red Bull. Resulta curioso después de haber cortado todos sus vínculos con la escudería austriaca.

Desde el frontal del Renault RS19 se aprecian los alerones simplificados, con unos ‘endplates’ muy limpios. El cono de la nariz se ha estrechado respecto al de 2018.

Frontal Renault RS19

 

Una gran toma de admisión superior rectangular sobre elevada y un profundo trabajo de adelgazamiento en los laterales y la zona de la tapa del motor.

La zona media es la que más novedades recibe. Vemos esos pontones enmarcados por dos grandes alas horizontales que intentan acelerar el flujo a conveniencia primero hacia los radiadores interiores y luego por la zona exterior de la carrocería.

 

Renault RS19

 

En la zona de los ‘bargeboards’, el famoso ‘gato’ de Renault con ese deflector de 4 patas en forma de S usado en 2017 y 2018, ha sido ‘decapitado’, ya que la FIA ha limitado la altura de estos elementos en el reglamento 2019.

Los laterales adelgazan hasta la zona de los escapes. El trabajo aerodinámico es profundo y muy visible, a la altura de los mejores equipos de la parrilla.

Un motor nuevo al 100%

Cyril Abiteboul, director de Renault F1 Team avanza que lo más importante llega en el interior, con un nuevo propulsor completamente remozado. «Dada la ambición en términos de mejora de potencia, muchas piezas del motor serán nuevas, no sólo el ERS porque hay poca potencia y rendimiento para extraer de ahí, pero el resto del ICE es nuevo», ha señalado.

En resumen: no se tardará, hasta los test de pretemporada, en ver un Renault completamente distinto y competente. Esperemos que le saque rendimiento a esas nuevas prestaciones innovadoras.

JFMA

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