Solo F1

Ya sabemos cómo será el nuevo monoplaza del 2019 del Haas VF-19

Lateral Haas VF-19

La escudería Hass hizo la presentación de su monoplaza el día 7 de Febrero. Pero, aunque la presentación fue en 3D, podemos hacernos una idea de cómo será el aspecto del Haas VF-19.

El VF-19 de Haas es el más atractivo de los monoplazas que ha presentado el equipo estadounidense, desde su llegada a la Fórmula 1 en 2016. El negro y oro, recordando a Lotus del pasado y más reciente, marca la edad adulta de esta escudería.

Habituada a entrar entre los 10 mejores con el inestimable apoyo de Ferrari, ahora crece con el nuevo patrocinador Rich Energy, otra bebida energética.  Con este acuerdo Hass pasará a denominarse Rich Energy Hass F1 Team.

Además de la propia Haas, el quinto equipo de la parrilla luce una buena colección de pegatinas: JACK & JONES en el alerón, PEAK, BlueDEF, Richard Mille, Alpinestars y Pirelli.

Aquí tenemos la imagen del frontal del Haas VF-19.

Frontal Haas VF-19

Por ahora, es sólo la decoración y el diseño, ya que se trata de un renderizado en 3D de lo que se verá oficialmente el 18 de febrero. Aunque se distingue el ala frontal simplificada, ahora es 200 mm más ancha y 20 mm más alta. Del mismo modo, el alerón trasero se ha hecho más simple, así como 20 mm más alto y 100 mm más ancho, por la normativa 2019 oficial.

Como se esperaba, los deflectores de los pontones son más pequeños y reposicionados. Se reducen en altura en 150 mm además de moverse hacia adelante en 100 mm.

«El nuevo coche se ve distintivo, no solo en términos de su esquema de color, sino también con las nuevas reglas. Con suerte, los cambios de diseño introducidos para 2019 mejorarán las carreras en la pista y, lo que es más importante, nos darán la oportunidad de generar un mayor impacto en cada Gran Premio » afirma Gene Haas.

Nuevos pontones y espejos

Pese a que no es el coche definitivo, se aprecian nuevos elementos. La entrada de los pontones se basa en la ideada por Ferrari hace dos años: dos grandes alas enmarcan las entradas de aire laterales. Algo que también recuerda al Red Bull de 2018.

En realidad es una evolución del año pasado. No en vano en Haas reciben muchas de las piezas directamente de Maranello para ser usadas su coche. Obviamente, son piezas del año pasado para su aplicación en el siguiente.

Los espejos se han colocado sobre uno de los flaps aerodinámicos de esa zona, que da entrada a los radiadores. Los pilotos se quejaron el año pasado de la casi nula visibilidad de los antiguos.

Williams Storey  director de Rich Energy, el nuevo patrocinador del equipo – sitúa el listón verdaderamente alto: «Confiamos en que vamos a vencer a Red Bull en muchas carreras este año». Tarea difícil o normal, ya que nos presenta la siguiente incógnita, no obstante lo veremos durante la temporada el nivel de rendimiento mostrado por Hass.

El Hass VF-19 en distintos puntos de vista

Haas VF-19

Romain Grosjean y Kevin Magnussen volverán a ser los pilotos de Haas esta temporada. El año pasado, el equipo estadounidense dio un salto de calidad y fue el principal rival de Renault en la batalla por ser el mejor del resto de la parrilla. Aunque finalmente el duelo se resolvió a favor de la estructura francesa. Haas espera volver a tener mucha fuerza en 2019 para consolidarse al frente de la zona media.

JFMA

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Más info

aceptar